Ile-iṣẹ kẹkẹ keke ti di ọkan ninu awọn anfani diẹ ti ajakaye-arun coronavirus bi eniyan ṣe n wa awọn ọna lati duro lọwọ, ṣe ere awọn ọmọde ati lati lọ si iṣẹ.A ṣe iṣiro pe awọn tita keke ni gbogbo orilẹ-ede ti pọ si nipasẹ 50% ni ọdun to kọja.Eyi jẹ iroyin ti o dara fun awọn ti n ṣe keke keke inu ile, gẹgẹbi Awọn kẹkẹ keke Detroit ati Ile-iṣẹ Bicycle American (BCA).
Nígbà kan, orílẹ̀-èdè Amẹ́ríkà ló jẹ́ aṣáájú tó ń ṣe àwọn kẹ̀kẹ́ lágbàáyé.Awọn ile-iṣelọpọ nipasẹ awọn ile-iṣẹ bii Huffy, Murray, ati Schwinn n ṣe awọn kẹkẹ ni titobi nla ni gbogbo ọdun.Botilẹjẹpe awọn ami iyasọtọ wọnyi tun wa, iṣelọpọ ti lọ si okeokun ọpọlọpọ ọdun sẹyin.
Fun apẹẹrẹ, Schwinn ṣe kẹkẹ ti o kẹhin ni Chicago ni ọdun 1982, Huffy si pa ile-iṣẹ asia rẹ ni Celina, Ohio ni ọdun 1998. Ni akoko yii, ọpọlọpọ awọn ti n ṣe keke keke Amẹrika ti o mọ daradara, gẹgẹbi Roadmaster ati Ross, tẹle ni pẹkipẹki lẹhin.Ni akoko yẹn, idiyele soobu ti awọn kẹkẹ ti lọ silẹ nipasẹ 25% bi awọn aṣelọpọ Esia ti ti awọn idiyele silẹ ti o si sọ awọn ala ere ti bajẹ.
Gẹgẹbi Harry Moser, alaga ti Initiative Reshoring ati onkọwe ti iwe “Moser on Manufacturing” ASSEMBLY, awọn aṣelọpọ Amẹrika ṣe diẹ sii ju awọn kẹkẹ keke 5 million ni 1990. Bibẹẹkọ, bi awọn iṣẹ ṣiṣe ti ita diẹ sii ti waye, iṣelọpọ ile lọ silẹ si kekere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 200,000 .2015. Pupọ julọ awọn kẹkẹ keke wọnyi ni a ṣelọpọ nipasẹ iwọn-kekere, awọn ile-iṣẹ niche ti o ṣaajo si awọn alarinrin kẹkẹ keke-lile.
Ṣiṣẹda keke jẹ igbagbogbo ile-iṣẹ iyipo ti o ti ni iriri awọn ariwo nla ati awọn ibanujẹ.Ni otitọ, nitori ọpọlọpọ awọn ifosiwewe, ajija isalẹ ti iṣelọpọ ile ti yipada ni awọn ọdun aipẹ.
Boya o jẹ alagbeka tabi iduro, awọn kẹkẹ ni ọpọlọpọ awọn anfani ilera.Nitori ajakaye-arun ti coronavirus, ọpọlọpọ eniyan n tun ronu ibiti wọn ṣe adaṣe ati bii wọn ṣe lo akoko ọfẹ wọn.
"[Odun to koja] awọn onibara [n wa] awọn iṣẹ ita gbangba ati awọn ọmọde lati koju awọn iṣoro ti o niiṣe pẹlu awọn ibere ile, ati gigun kẹkẹ jẹ dara julọ," NPD Group Sports Industry Analyst Dirk Sorensen (Dirk Sorenson) sọ Inc., a ile-iṣẹ iwadi ti o tọpa awọn aṣa ọja.“Nígbẹ̀yìn-gbẹ́yín, àwọn ènìyàn [tí ń gun kẹ̀kẹ́] pọ̀ lónìí ju ti àwọn ọdún mélòó kan sẹ́yìn lọ.
“Titaja ni mẹẹdogun akọkọ ti 2021 jẹ 83% lati akoko kanna ni ọdun kan sẹhin,” Sorensen sọ."Ifẹ awọn onibara ni rira awọn kẹkẹ tun ga."A nireti aṣa yii lati tẹsiwaju fun ọdun kan tabi meji.
Ni awọn agbegbe ilu, awọn kẹkẹ jẹ olokiki fun awọn irin-ajo kukuru nitori wọn le ṣafipamọ akoko pupọ ni akawe si awọn ọna gbigbe miiran.Pẹlupẹlu, awọn kẹkẹ n yanju awọn iṣoro pataki ti o pọ si gẹgẹbi awọn aaye ibi-itọju ti o lopin, idoti afẹfẹ ati ijakadi.Ni afikun, eto pinpin keke gba eniyan laaye lati yalo kẹkẹ kan ati ni irọrun lo awọn kẹkẹ meji lati rin kiri ni ayika ilu naa.
Alekun anfani ni awọn ọkọ ina mọnamọna ti tun ṣe igbega ariwo kẹkẹ.Ni otitọ, ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ keke n pese awọn ọja wọn pẹlu iwapọ ati awọn batiri iwuwo fẹẹrẹ, awọn mọto ati awọn ọna ṣiṣe awakọ lati ṣafikun agbara ẹlẹsẹ atijọ ti o dara.
"Awọn tita ti awọn kẹkẹ ina mọnamọna ti pọ si ni pataki," Sorenson tọka si.“Bi ajakaye-arun naa ṣe mu awọn ẹlẹṣin diẹ sii si iṣẹlẹ naa, awọn tita ti awọn kẹkẹ ina mọnamọna ti yara.Láàárín àwọn ilé ìtajà kẹ̀kẹ́, àwọn kẹ̀kẹ́ iná mànàmáná jẹ́ ẹ̀ka kẹta tó tóbi jù lọ nísinsìnyí, ní ipò kejì sí títa àwọn kẹ̀kẹ́ òkè ńlá àti àwọn kẹ̀kẹ́ ojú ọ̀nà.”
"E-keke ti nigbagbogbo jẹ olokiki," ṣe afikun Chase Spaulding, olukọni ti o ṣe pataki ni apẹrẹ keke ati iṣelọpọ ni Southeast Minnesota State University.Laipẹ o pari eto-ẹkọ ọdun meji rẹ ni kọlẹji agbegbe.Spaulding ṣeto eto naa lati pade awọn iwulo ti awọn olupilẹṣẹ keke agbegbe, gẹgẹbi Awọn ọja Gigun kẹkẹ Hed, Awọn ọja Bicycle Didara ati Trek Bicycle Corp.
Spalding sọ pe: “Ile-iṣẹ adaṣe ti ni ilọsiwaju awọn ọkọ ina mọnamọna ni iyara, o si ṣe iranlọwọ fun ile-iṣẹ keke lati ṣe awọn ilọsiwaju nla laisi nini idiyele ni kikun ti awọn batiri idagbasoke ati awọn paati miiran.”“[Awọn paati wọnyi le ni irọrun ni irọrun sinu] Ni ipari Ni ọja naa, pupọ julọ [awọn eniyan] ni ailewu ati pe a ko ni rii bi ọna ajeji pupọ ti mopeds tabi awọn alupupu.”
Gẹgẹbi Spaulding, awọn kẹkẹ okuta wẹwẹ jẹ agbegbe gbigbona miiran ni ile-iṣẹ naa.Wọn jẹ iwunilori pupọ si awọn ẹlẹṣin ti o nifẹ lati tẹsiwaju ni opin opopona.Wọn wa laarin awọn keke oke ati awọn keke opopona, ṣugbọn pese iriri gigun kan alailẹgbẹ.
Ni ẹẹkan, ọpọlọpọ awọn kẹkẹ ni a ta nipasẹ awọn oniṣowo kẹkẹ agbegbe ati awọn alatuta nla (bii Sears, Roebuck & Co., tabi Montgomery Ward & Co.).Botilẹjẹpe awọn ile itaja keke agbegbe tun wa, pupọ julọ wọn ṣe amọja ni awọn ọja giga-giga fun awọn ẹlẹṣin to ṣe pataki.
Loni, ọpọlọpọ awọn kẹkẹ-ọja ibi-ọja ni a ta nipasẹ awọn alatuta nla (gẹgẹbi Dick's Sporting Goods, Target, ati Walmart) tabi nipasẹ awọn aaye e-commerce (bii Amazon).Ni awọn ọdun aipẹ, bi awọn eniyan diẹ sii ati siwaju sii ra awọn ọja lori ayelujara, awọn tita taara-si-olumulo ti tun yipada ile-iṣẹ keke.
Mainland China ati Taiwan jẹ gaba lori ọja kẹkẹ agbaye, ati awọn ile-iṣẹ bii Giant, Merida ati Tianjin Fujitec iroyin fun pupọ julọ iṣowo naa.Pupọ awọn ẹya tun jẹ iṣelọpọ ni okeokun nipasẹ awọn ile-iṣẹ bii Shimano, eyiti o ṣakoso idamẹta meji ti jia ati ọja idaduro.
Ni Yuroopu, ariwa Portugal jẹ aarin ile-iṣẹ keke.Awọn ile-iṣẹ diẹ sii ju 50 wa ni agbegbe ti n ṣe awọn kẹkẹ, awọn ẹya ati awọn ẹya ẹrọ.RTE, olupilẹṣẹ keke ti o tobi julọ ni Yuroopu, nṣiṣẹ ile-iṣẹ kan ni Selzedo, Portugal, eyiti o le pejọ to awọn kẹkẹ 5,000 fun ọjọ kan.
Loni, Initiative Reshoring sọ pe o ni diẹ sii ju 200 awọn aṣelọpọ keke keke Amẹrika ati awọn ami iyasọtọ, lati Alchemy Bicycle Co. si Victoria Cycles.Botilẹjẹpe ọpọlọpọ jẹ awọn ile-iṣẹ kekere tabi awọn olupin kaakiri, ọpọlọpọ awọn oṣere pataki lo wa, pẹlu BCA (ẹka ti Kent International Corporation) ati Trek.Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ, gẹgẹbi Ross Bikes ati SRAM LLC, ṣe apẹrẹ awọn ọja ni ile ati ṣe wọn ni okeere.
Fun apẹẹrẹ, awọn ọja Ross jẹ apẹrẹ ni Las Vegas ṣugbọn wọn ṣe ni Ilu China ati Taiwan.Laarin ọdun 1946 ati 1989, iṣowo ẹbi ṣii awọn ile-iṣelọpọ ni Brooklyn, New York ati Allentown, Pennsylvania, ati awọn kẹkẹ ti a ṣe lọpọlọpọ ṣaaju ki o to da iṣẹ duro.
"A yoo nifẹ lati ṣe awọn kẹkẹ ni Ilu Amẹrika lẹẹkansi, ṣugbọn 90% ti awọn paati, gẹgẹbi gbigbe (eroja ẹrọ ti o ni iduro fun gbigbe pq laarin awọn sprockets si awọn jia iyipada) ni a ṣe ni okeere," Sean Rose sọ, a kẹrin-iran omo egbe.Laipẹ idile naa ji ami iyasọtọ ti o ṣe aṣaaju-ọna awọn kẹkẹ oke-nla ni awọn ọdun 1980.Sibẹsibẹ, a le pari ṣiṣe diẹ ninu iṣelọpọ ipele kekere ti adani nibi.”
Botilẹjẹpe awọn ohun elo kan ti yipada, ilana ipilẹ ti iṣakojọpọ awọn kẹkẹ ti wa fẹrẹẹ ko yipada fun awọn ọdun mẹwa.Awọn fireemu kun ti fi sori ẹrọ lori imuduro, ati ki o si orisirisi irinše bi idaduro, mudguards, jia, handlebars, pedals, ijoko ati awọn kẹkẹ ti wa ni ti fi sori ẹrọ.Wọ́n sábà máa ń yọ ọ̀mùtí náà kúrò kí wọ́n tó gbé kẹ̀kẹ́ náà kí wọ́n lè kó kẹ̀kẹ́ náà sínú paali tóóró kan.
Awọn fireemu ti wa ni maa kq ti awọn orisirisi ro, welded ati ki o ya tubular irin awọn ẹya ara.Aluminiomu ati irin jẹ awọn ohun elo ti o wọpọ julọ, ṣugbọn awọn ohun elo eroja fiber carbon ati awọn fireemu titanium tun lo ninu awọn kẹkẹ ti o ga julọ nitori iwuwo ina wọn.
Si awọn alafojusi lasan, ọpọlọpọ awọn kẹkẹ n wo ati ṣe kanna bi wọn ti wa fun awọn ọdun mẹwa.Sibẹsibẹ, awọn aṣayan diẹ sii ju ti tẹlẹ lọ.
"Ni gbogbogbo, ọja naa jẹ ifigagbaga diẹ sii ni apẹrẹ ti awọn fireemu ati awọn paati," Spalding ti Southeast Minnesota State University sọ.“Awọn keke keke oke ti jẹ iyatọ, lati giga, wiwọ ati rọ, si gigun, kekere ati ọlẹ.Bayi ọpọlọpọ awọn aṣayan wa laarin awọn mejeeji.Awọn keke opopona ko ni iyatọ, ṣugbọn ni awọn ofin ti awọn paati, geometry, iwuwo ati iṣẹ ṣiṣe.Iyatọ naa tobi pupọ.
"Awọn gbigbe ni julọ eka paati lori fere gbogbo awọn kẹkẹ loni," Spalding salaye.“Iwọ yoo tun rii diẹ ninu awọn ibudo jia inu ti o di awọn ohun elo 2 si 14 sinu ibudo ẹhin, ṣugbọn nitori idiyele ti o pọ si ati idiju, oṣuwọn ilaluja kere pupọ ati pe ko si ajeseku iṣẹ ṣiṣe ti o baamu.
"Fireemu digi funrararẹ jẹ iru miiran, gẹgẹbi ile-iṣẹ bata bata, o n ṣe awọn ọja ti iwọn kan lati pade awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi," Spaulding ṣe afihan.“Sibẹsibẹ, ni afikun si awọn italaya iwọn aimi ti o dojuko nipasẹ bata, fireemu ko gbọdọ baamu olumulo nikan, ṣugbọn tun gbọdọ ṣetọju iṣẹ ṣiṣe, itunu ati agbara jakejado iwọn iwọn.
“Nitorinaa, botilẹjẹpe o jẹ apapọ apapọ ti ọpọlọpọ awọn irin tabi awọn apẹrẹ okun erogba, idiju ti awọn oniyipada jiometirika ni ere le ṣe idagbasoke ilana kan, pataki lati ibere, nija diẹ sii ju paati ẹyọkan pẹlu iwuwo paati ti o ga julọ ati idiju.Ibalopo,” Spalding sọ.“Igun ati ipo ti awọn paati le ni ipa iyalẹnu lori iṣẹ ṣiṣe.”
"Awọn ohun elo aṣoju ti awọn ohun elo fun keke kan pẹlu nipa awọn ohun elo ipilẹ 40 lati awọn olupese 30 ti o yatọ," fi kun Zak Pashak, Aare ti Detroit Bicycle Company.Ile-iṣẹ 10 ọdun rẹ wa ni ile biriki ti ko ni aami ni Iha Iwọ-oorun ti Detroit, eyiti o jẹ ile-iṣẹ aami tẹlẹ.
Ile-iṣẹ ẹsẹ onigun mẹrin 50,000 yii jẹ alailẹgbẹ nitori pe o ṣe gbogbo kẹkẹ ni afọwọṣe lati ibẹrẹ si ipari, pẹlu fireemu ati awọn kẹkẹ.Lọ́wọ́lọ́wọ́lọ́wọ́, àwọn ìlà ìpéjọpọ̀ méjèèjì ń mú ìpíndọ́gba nǹkan bí àádọ́ta kẹ̀kẹ́ jáde lóòjọ́, ṣùgbọ́n ilé iṣẹ́ náà lè ṣe nǹkan bí 300 kẹ̀kẹ́ lójúmọ́.Aini agbaye ti awọn ẹya ti o ti rọ gbogbo ile-iṣẹ keke keke n ṣe idiwọ ile-iṣẹ lati pọ si iṣelọpọ.
Ni afikun si iṣelọpọ awọn ami iyasọtọ tirẹ, pẹlu awoṣe apaara Sparrow olokiki, Detroit Bicycle Company tun jẹ olupese adehun.O ti ṣajọpọ awọn kẹkẹ fun Awọn ọja Idaraya Dick ati awọn ọkọ oju-omi kekere ti a ṣe adani fun awọn ami iyasọtọ bii Faygo, New Belgium Brewing ati Toll Brothers.Bi Schwinn laipẹ ṣe ayẹyẹ ayẹyẹ ọdun 125 rẹ, Awọn keke Detroit ṣe agbejade jara pataki ti awọn awoṣe Collegiate 500.
Gẹgẹbi Pashak, ọpọlọpọ awọn fireemu keke ni a ṣe ni okeere.Sibẹsibẹ, ile-iṣẹ ọmọ ọdun mẹwa rẹ jẹ alailẹgbẹ ni ile-iṣẹ nitori o nlo irin chrome lati ṣajọ awọn fireemu ti a ṣe ni Amẹrika.Pupọ julọ awọn aṣelọpọ keke keke lo awọn fireemu ti wọn ko wọle.Awọn ẹya miiran, gẹgẹbi awọn taya ati awọn kẹkẹ, tun wa wọle.
"A ni awọn agbara iṣelọpọ irin ti o wa ninu ile ti o jẹ ki a ṣe eyikeyi iru keke," Pashak salaye.“Ilana naa bẹrẹ pẹlu gige ati atunse sinu awọn paipu irin aise ti ọpọlọpọ awọn nitobi ati titobi.Awọn ẹya tubular wọnyi lẹhinna ni a gbe sinu jig kan ati pe a fi ọwọ so pọ lati ṣe fireemu kẹkẹ kan.
"Ṣaaju ki o to ya gbogbo apejọ naa, awọn biraketi ti a lo lati ṣe atunṣe awọn idaduro ati awọn kebulu jia yoo tun jẹ welded si fireemu," Pashak sọ.“Ile-iṣẹ keke n lọ ni itọsọna adaṣe diẹ sii, ṣugbọn a n ṣe awọn nkan lọwọlọwọ ni ọna aṣa atijọ nitori a ko ni awọn nọmba to lati ṣe idalare idoko-owo ni ẹrọ adaṣe.”
Paapaa ile-iṣẹ keke ti o tobi julọ ni Ilu Amẹrika ṣọwọn lo adaṣe, ṣugbọn ipo yii fẹrẹ yipada.Ohun ọgbin BCA ni Manning, South Carolina ni itan-akọọlẹ ọdun meje ati ni wiwa agbegbe ti awọn ẹsẹ ẹsẹ 204,000.O ṣe agbejade awọn kẹkẹ-ọja-ọja fun Amazon, Depot Home, Target, Wal-Mart ati awọn alabara miiran.O ni awọn laini apejọ alagbeka meji-ọkan fun awọn kẹkẹ keke-iyara kan ati ọkan fun awọn kẹkẹ iyara pupọ-eyiti o le gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ to 1,500 fun ọjọ kan, ni afikun si idanileko iṣẹ-iṣiro-ti-ti-ti-aworan lulú.
BCA tun n ṣiṣẹ ohun ọgbin apejọ ẹsẹ onigun mẹrin 146,000 ni awọn maili diẹ si.O fojusi lori awọn kẹkẹ aṣa ati awọn ọja ipele kekere ti a ṣejade lori awọn laini apejọ afọwọṣe.Sibẹsibẹ, pupọ julọ awọn ọja BCA ni a ṣe ni Guusu ila oorun Asia.
"Biotilẹjẹpe a ti ṣe pupọ ni South Carolina, o jẹ iroyin nikan fun 15% ti owo-wiwọle wa," Arnold Kamler, CEO ti Kent International sọ.“A tun nilo lati gbe wọle fere gbogbo awọn ẹya ti a pejọ.Bibẹẹkọ, a n ṣe awọn fireemu, awọn orita, awọn ọpa mimu ati awọn rimu ni Amẹrika.
"Sibẹsibẹ, ki o le ṣiṣẹ, ile-iṣẹ tuntun wa gbọdọ jẹ adaṣe pupọ," Kamler salaye.“A n ra ohun elo ti a nilo lọwọlọwọ.A gbero lati fi ohun elo naa ṣiṣẹ laarin ọdun meji.
“Ipinnu wa ni lati kuru akoko ifijiṣẹ,” Kamler tọka si, ti o ti ṣiṣẹ ni iṣowo idile fun ọdun 50.“A fẹ lati ni anfani lati ṣe ifaramo si awoṣe kan pato awọn ọjọ 30 ni ilosiwaju.Ni bayi, nitori pq ipese ti ita, a ni lati ṣe ipinnu ati paṣẹ awọn apakan ni oṣu mẹfa siwaju. ”
"Lati ṣe aṣeyọri aṣeyọri igba pipẹ, a nilo lati ṣafikun adaṣe diẹ sii,” Kamler sọ.“Ile-iṣẹ wa tẹlẹ ti ni adaṣe iṣelọpọ kẹkẹ diẹ.Fun apẹẹrẹ, a ni ẹrọ kan ti o fi awọn wiwọ sinu ibudo kẹkẹ ati ẹrọ miiran ti o ṣe atunṣe kẹkẹ naa.
"Sibẹsibẹ, ni apa keji ti ile-iṣẹ naa, laini apejọ tun jẹ afọwọṣe pupọ, ko yatọ si ọna ti o jẹ 40 ọdun sẹyin," Kamler sọ.“A n ṣiṣẹ lọwọlọwọ pẹlu ọpọlọpọ awọn ile-ẹkọ giga lati yanju iṣoro yii.A nireti lati lo awọn roboti fun awọn ohun elo kan ni ọdun meji to nbọ. ”
Oludari Alakoso Account Agbaye Fanuc America Corp, James Cooper ṣafikun: “A rii pe awọn ti n ṣe keke n ni ifẹ siwaju ati siwaju si awọn roboti, paapaa awọn ile-iṣẹ ti o ṣe awọn kẹkẹ iduro ati awọn kẹkẹ ina, eyiti o maa wuwo.”Ile-iṣẹ, awọn kẹkẹ Ipadabọ ti awọn iṣẹ iṣowo yoo ṣe alekun ilosoke ninu ibeere fun adaṣe ni ọjọ iwaju.”
Ni ọgọrun ọdun sẹyin, Iha iwọ-oorun ti Chicago jẹ aarin ti iṣelọpọ keke.Lati ibẹrẹ awọn ọdun 1880 si ibẹrẹ awọn ọdun 1980, ọpọlọpọ ile-iṣẹ Windy City ṣe awọn kẹkẹ ni ọpọlọpọ awọn awọ, awọn nitobi ati titobi.Ní tòótọ́, fún ọ̀pọ̀ ọ̀rúndún ogún, ó lé ní ìdá méjì nínú mẹ́ta gbogbo àwọn kẹ̀kẹ́ tí wọ́n ń tà ní Orílẹ̀-Èdè Amẹ́ríkà ní Chicago.
Ọkan ninu awọn ile-iṣẹ akọkọ ni ile-iṣẹ naa, Loring & Keene (olupese ẹrọ pipọ tẹlẹ), bẹrẹ si ṣe iru ẹrọ tuntun kan ti a pe ni “keke” ni ọdun 1869. Ni awọn ọdun 1890, apakan kan ti Lake Street ni a mọ ni agbegbe bi “platoon keke keke kan. ”nitori pe o jẹ ile si diẹ sii ju awọn aṣelọpọ 40 lọ.Ni ọdun 1897, awọn ile-iṣẹ Chicago 88 ṣe agbejade awọn kẹkẹ keke 250,000 fun ọdun kan.
Ọpọlọpọ awọn ile-iṣelọpọ jẹ awọn ile-iṣelọpọ kekere, ṣugbọn diẹ ti di awọn ile-iṣẹ nla, ṣiṣẹda awọn imọ-ẹrọ iṣelọpọ ibi-ti o ti gba nikẹhin nipasẹ ile-iṣẹ adaṣe.Gormully & Jeffery Manufacturing Co.. jẹ ọkan ninu awọn ti o tobi keke tita ni United States lati 1878 to 1900. O ti wa ni ṣiṣẹ nipa R. Philip Gormully ati Thomas Jeffery.
Ni ibẹrẹ, Gormully & Jeffery ṣe awọn pennies ti o ga-giga, ṣugbọn wọn ṣe agbekalẹ jara kẹkẹ “ailewu” aṣeyọri labẹ ami iyasọtọ Rambler.Ile-iṣẹ naa ti gba nipasẹ Ile-iṣẹ keke keke Amẹrika ni ọdun 1900.
Ọdun meji lẹhinna, Thomas Jeffery bẹrẹ iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Rambler ni ile-iṣẹ 50 maili ariwa ti Chicago ni Kenosha, Wisconsin, o si di aṣaaju-ọna kutukutu ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika.Nipasẹ awọn akojọpọ awọn akojọpọ ati awọn ohun-ini, ile-iṣẹ Jeffrey bajẹ wa sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ati Chrysler.
Miiran aseyori olupese ni Western Wheel Works, eyi ti o ni kete ti nṣiṣẹ ni agbaye tobi keke factory lori ariwa apa ti Chicago.Ni awọn ọdun 1890, ile-iṣẹ ṣe aṣáájú-ọnà awọn imọ-ẹrọ iṣelọpọ ibi-bi-itẹrin irin dì ati alurinmorin resistance.Western Wheel Works jẹ ile-iṣẹ keke keke Amẹrika akọkọ lati lo awọn ẹya irin ti a fi ontẹ lati ṣajọpọ awọn ọja rẹ, pẹlu ami iyasọtọ Crescent ti o ta julọ.
Fun awọn ewadun, ọba ti ile-iṣẹ kẹkẹ keke ti jẹ Arnold, Schwinn & Co. Ile-iṣẹ naa jẹ ipilẹ ni 1895 nipasẹ ọdọ olupese keke keke German kan ti a npè ni Ignaz Schwinn, ti o lọ si Amẹrika ati gbe ni Chicago ni ibẹrẹ 1890s.
Schwinn ṣe pipe iṣẹ ọna ti brazing ati irin alurinmorin tubular lati ṣẹda to lagbara, fireemu iwuwo fẹẹrẹ.Idojukọ lori didara, apẹrẹ mimu oju, awọn agbara titaja ti ko lẹgbẹ ati pq ipese inaro kan ṣe iranlọwọ fun ile-iṣẹ lati jẹ gaba lori ile-iṣẹ keke.Ni ọdun 1950, ọkan ninu gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin ti a ta ni Amẹrika ni Schwinn.Ile-iṣẹ naa ṣe awọn kẹkẹ kẹkẹ miliọnu kan ni ọdun 1968. Sibẹsibẹ, Schwinn ti o kẹhin ti a ṣe ni Chicago ni a ṣe ni ọdun 1982.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹsan-22-2021